Mototsikl quvvat, boshqaruv va harakatchanlikni ta'minlash uchun sinergik tarzda ishlaydigan beshta asosiy tizimdan iborat. Quvvat tizimi yurak vazifasini bajaradi, birinchi navbatda silindrlar, karterlar, pistonlar, ulash novlari va krank milidan- tashkil topgan dvigatelni o'z ichiga oladi, u yoqilg'i energiyasini mexanik quvvatga aylantiradi. Yoqilg'i ta'minoti va chiqarish tizimi (yonilg'i baki, yonilg'i injektori, havo filtri, egzoz trubkasi), moylash tizimi (eskirishni kamaytiradigan), sovutish tizimi (havo, suv yoki moy-sovutilgan) va ateşleme tizimi (batareya, ateşleme bobini, sham) kabi yordamchi komponentlar dvigatelning samarali ishlashini kafolatlaydi.
Transmissiya tizimi dvigatel quvvatini g'ildiraklarga o'tkazadi. U debriyaj (ulash yoki o'chirish quvvati), transmissiya (ketma-ket yarim avtomatik yoki CVT) va mototsiklni oldinga siljitish uchun quvvatni etkazib beruvchi zanjirni o'z ichiga oladi.
Yugurish tizimi avtomobilni qo'llab-quvvatlaydi va haydash samaradorligini ta'minlaydi. Asosiy qismlarga ramka (qo'llab-quvvatlovchi komponentlar va chavandozlar), old vilkalar (yo'nalishni boshqarish uchun rul va old g'ildirakni ulash, amortizatorlar bilan jihozlangan), amortizatorlar (yo'l tebranishlarini yumshatish uchun old, orqa va dvigatel o'rnatgichlari) va tortish uchun shinalar bilan g'ildiraklar kiradi.
Boshqaruv tizimi chavandozning ishlashini ta'minlaydi, jumladan, rul (rul), gaz kelebeği, tormozlar (old va orqa) va vites o'zgartirish dastagi. Elektr tizimi batareya va generatorga tayanib, ateşleme, yoritish (faralar, orqa chiroqlar) va asboblarni (tezlik o'lchagich, takometr) quvvat bilan ta'minlaydi.